发动机风扇在应用中，它的主要作用是干扰电机部分的气流，使电机部分与外界进行热交换，从而保证发电机的温度稳定均匀。这种类型的风扇还具有一定的冷却效果，使定转子绕组铁芯处的热风与绕组两端的冷风相互交换。

　　根据转速和功率的不同，可设计为单面风机或双面风机，可固定在轴承装配位置与电机绕组端部之间，并应有一定的气流空间。发电机风扇安装在散热器后面。

　　其作用是在风机旋转时使冷空气以一定的速度和流量通过散热器，从而增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。风扇的位置应尽量对准散热器芯的中间，以提高冷却效果，因为散热器安装在车架上，风扇安装在柴油机上，各部件的振动不同。

　　因此，发动机风扇叶端部和散热器芯之间应有15-20mm的间隙。空气罩应保持15-20mm的距离。风机风量主要与转速、直径、叶片形状、叶片数和叶片安装角度有关。叶片数量一般为4-7片，安装时倾斜角度为30度°-45° 与风扇的旋转平面。